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経団連の堕落に鉄槌を！

投稿日: 2011年7月31日 作成者: 西村修平

国民を脅迫する経団連は解体せよ 米倉弘昌会長は説明責任を果たせ！ 電力会社、経産省、原子力安全・保安院の「やらせ」に 経団連の米倉弘昌会長（住友化学代表取締役会長）は福島第一原発事故の処理を巡って政府批判を繰り返している。 朝日新聞は７月２８日、この政府批判に対して米倉会長へのインタビュー記事を掲載した。 米倉会長は、「（原発事故が）すべて東電の責任」だと政府が言っていることにしている。　朝日新聞はこの誤謬を正しつつ次のように質問している。 朝日：政府は東電に一義的に責任を負わせています。 米倉：原発の安全基準は国が決め、設計も国と電力会社が協力し、建設を進めてきた。原子力安全・保安院の職員も原発に常駐しており、それを無視はないだろう。これは東電だけの問題ではなく、間違えると、日本経済は崩壊する。 原子力安全・保安院が原発の安全にどれだけいい加減・無責任だったかは、今回の福島第一原発事故で白日の下にさらけ出されている。 　↓ 　保安院、中部電に「やらせ」発言依頼　０７年原発シンポ 　http://www.asahi.com/special/10005/NGY201107290029.html 　保安院やらせ指示、四国電も 　http://www.asahi.com/special/10005/TKY201107290669.html 　「６割がプルサーマル理解」経産省、やらせシンポ後公表 　http://www.asahi.com/national/update/0730/OSK201107300060.html 米倉が“信頼”し、保証するその電力会社、経産省、原子力安全・保安院の「やらせ」が次から次へと明らかになった。 米倉には、この事態に整合する説明責任が生じている。決して無視を決め込んではならない。米倉は口を開けばしきりに「電力不足」を吹聴するが、エネルギー危機は何も今回の原発事故が初めてではない。 １９７３年（昭和４８年）第四次中東戦争勃発、原油価格が１９７２年末と比較して１バーレル３＄から１２＄と約５倍近くにはね値上がり世界経済に大打撃を与えた。原油のほとんどを中東に依存していた日本は息の根を止められたに等しい苦境に陥った。 第一次石油危機、またはオイルショックともいわれるが、その危機感は原発事故による“電力不足”の比ではなかった。 その石油ショックの翌１９７４年、土光敏夫氏が第４代経団連会長に就任、「行動する経団連」を掲げ全国各地をくまなく精力的に視察、実情を把握した上で、政府・閣僚へ長期的エネルギー政策を提言、抵抗勢力を怒鳴りつけて政策の実現をなした。 「怒号敏夫」の由縁である。そうした経緯を経て、我が国は世界に誇る「省エネ」技術を完成させ、あの石油危機を見事に乗り切った。 そして一方では、「メザシの土光さん」と呼ばれるように生活は清貧を極めた質素なもので、多くの国民から親しまれた。 　　「メザシの土光さん」と親しまれた土光家の食卓 → 原発の危険性を指摘する菅首相を、米倉は手続き上の政府部内の混乱をあげて机を叩きながら激高した。この有様は、電力業界と経団連の癒着を示して余りある。 草葉の陰からこの醜態を見る土光さんは、さぞや涙を流しているに違いない。 経団連を脱退した三木谷浩史氏（楽天会長兼社長）は朝日新聞のインタビュー（同日）に対して、経団連を「日本のガラパゴス状態」としたうえで、「電力業界を含め、重厚長大の産業を守る、そういう構造を守るための組織だ」と切り捨てている。 こうした渦中の２９日、主権回復を目指す会は政経調査会と共に大手町の経団連に乗り込み、抗議街宣を決行した。抗議文を米倉会長へ手交するため交渉したが、郵送以外は受け取り拒否を経団連は繰り返すばかりであった。 街宣抗議には有門大輔君（ＮＰＯ法人外国人犯罪追放運動代表）も久々に参加、先般発生したノルウェーでの移民問題に関連したテロ事件に触れ、経団連の「移民１０００万人計画」を厳しく批判した。 （↓ 画像クリックで拡大） 最大の公害は経団連の老害・米倉だ 雨の降りしきる中で「売国・子商人に鉄槌を！」の街宣 この米倉は放射能汚染よりも質が悪い老害である 「移民１０００万人計画」を拝金主義の成れの果てと経団連を追及する有門大輔氏 槇 泰智氏が「我々の脱原発は反日を趣旨とする極左と全く違う」との論点から経団連の原発推進を厳しく糾弾した 「抗議文を受け取れ！」 不退去罪で“言い掛かり”を付けられない範囲で強行抗議 … 続きを読む →

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日本人の健忘症を糾す　JR福知山線事故を忘れたか

投稿日: 2011年7月29日 作成者: 西村修平

投稿　 ＜浮かれる保守派に警鐘を鳴らす＞ ～あの大惨事から目を背けるな～ 主権回復を目指す会　児島謙剛　　 シナ高速鉄道の大事故の報を受けて、相変わらず目に余るものは、予想通りと言うべきか、鬼の首を取ったようにシナを嘲笑し、はしゃぎ、浮かれる「保守」派の姿である。 我々は、そのような「保守」派に警鐘を鳴らす。 あの大惨事を忘れたのか？と。 いや、忘れたのではなく、いつもの通り、分かっていながら目を背けたいだけなのかもしれないが、そのような都合の良い“精神的勝利法”は決して許されない。 我が国・日本では、2000年代に入ってからも、重大な鉄道事故が少なくとも２回発生している。 2000年（平成12年）3月8日に中目黒で発生した営団・日比谷線の脱線衝突事故、そして、2005年（平成17年）4月25日に尼崎で発生したＪＲ・福知山線（ＪＲ宝塚線）の脱線事故である。 前者は、死者5名、負傷者64名、後者に至っては、運転士を含む死者107名、負傷者 562名を出す未曾有の大惨事となった。 詳細については割愛するが、両者に共通しているのは、いずれも営団地下鉄（現・東京メトロ）とＪＲ西日本という日本を代表する鉄道事業者の「営利至上主義」が招いた惨禍であるという点だ。 とりわけ後者における、あの忌まわしい「日勤教育」なる言葉の響きは、今でも生々しく我々の耳元に残っている。 何度でも繰り返す。営団もＪＲ西日本も、歴とした我が国・日本の鉄道事業者である。２つの大事故は、紛れもない我々・日本人によって引き起こされた惨劇なのである。 この事実から目を背けてはならない。 そして、我々利用者にとって、新幹線であろうが在来線であろうが、鉄道であることに変わりはなく、事故は事故でしかない、という現実を受け止めなければならない。 福知山線脱線事故では発生当初、「置石説」なるものが真(まこと)しやかに囁かれた。囁かれたと言うよりも、当のＪＲ西日本が囁いたのだ。さらに、今を遡ること約２年前、ＪＲ西日本による会社組織ぐるみでの事故調査委員会への接触、情報漏洩の働きかけという卑劣な「工作」が行われたことも記憶に新しい。まさに旧国鉄の亡霊そのものの企業体質ではないか。このような鉄道事業者を抱える日本の一体どこに、シナ中共の大事故を「他山の石」とせず「対岸の火事」としてせせら笑う資格があるというのか。 唯一の救いは、福知山線脱線事故の後、55日間にわたって（尼崎駅－宝塚駅間が）運休となり、現場検証と事故原因の究明が行われたことだ（※それでも、同年6月19日の運行再開は「早過ぎるのではないか」と言われた）。再発防止のために、ATS（自動列車停止装置）の改良も進められた。“教訓”と呼ぶには余りに多くの命が失われ過ぎたが、それを得ようとした姿勢が日本とシナ中共との違いである。 日本の新幹線技術が優れていることは確かだ。新幹線では、最初の開業時からATC（自動列車制御装置）という名の運転保安システムが導入されている。ATCはアナログからデジタル化を経て改良が重ねられており、強固なフェイルセーフ（fail-safe）の設計思想によって支えられているので、シナ高速鉄道のような重大事故が日本の新幹線で発生する可能性が「限りなくゼロに近い」とは言える。 だが、「ゼロである」と断言することはできない。それが人間の手によって開発された技術・システムの宿命だからだ。新幹線でさえそうなのだから、在来線に関しては、なおさら言わずもがなである。 我々は再度、「保守」派に警鐘を鳴らす。 「日本の新幹線技術は世界一優秀だ」という盲目的な賛美に酔い痴れてはならない。 どれほど優れた技術・システムを確立しようとも、それを運用する人間の側に些か(いささか)なりとも慢心が生じれば、「安全神話」など立ち所に崩壊するということを、我々は日本人である以前の「人間」として心に刻み、自戒しなければならないのである。 結びに、改めて福知山線脱線事故に言及しておく。 事故の発生時、脱線した快速列車の至近距離（※下り線）に特急『北近畿』号が接近中であったが、惨状を目撃した近隣住民の咄嗟(とっさ)の判断によって踏切非常ボタンが押されたために緊急停止し、衝突＝二重事故という最悪の事態は寸前で回避された。 非常ボタンは自動的に押されたわけではない。人間が押したのだ。 安全そして“命”を、捨て去るのも、守り抜くのも、最後は「人間」なのである。   ←絶滅を免れた日本人を一人でも増やす為にクリックを！

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シナ批判で悦に入るな！

投稿日: 2011年7月27日 作成者: 西村修平

「人の振り見て我が振り直せ」は正鵠を射ている ヤフーのメーリングリストで、フジテレビへの抗議要請が来た（末尾添付）。 若狭勝氏というコメンティターがシナの高速鉄道事故（左写真）に触れ、「日本も原発事故で迷惑をかけているのだから、人の振り見て我が振り直せ」と発言したらしい。 このコメントが保守派にとって気に入らないらしく、「中国を擁護」する論理のすり替えであり、非常識だと批判している。 組織、社会はコンピューターの数値ではなく、感情を有する生身の人間で構成されている。この人間が劣化すれば組織、社会が劣化するのは必然の論理、国家といえども劣化から崩壊へ向かうのはこれまた必然の論理である。 福島第一の事故から判明したように、日本人が信仰していた原発の「安全神話」は崩壊したのである。事故を収束させることも出来ないのが現実、これが今の日本人の力量なのである。東電、政府の事故への対応で、何から何まで「神話」だった。 人間の劣化は組織、社会、国家の劣化であり、如何に優れた技術・システムと言えども、これを運用・管理するのは生身の人間。コンピューターの数値ではない。 日本の新幹線が開業以来、死亡事故が無かったのは、優れた技術・システムに加えて、これを運用・管理する優れた人材が存在するからだ。 この優れた人材が劣化、枯渇したなら日本の新幹線とて、この先どんな事故が発生するか誰も分らない。 1994年1月17日 アメリカ・ロサンゼルス市ノースリッジ地方で発生した地震、ロサンゼルス地震ともいわれるが高速道路の橋脚などが崩壊した。 当時、日本でこのロサンゼルス地震に対してどの様な見方をしていたのか。 「我が国では工事、施工技術も完璧で米国のような事態はあり得ない」と豪語していた。ところが翌年、日本では阪神淡路大震災が起きた。いうまでもないが、「工事、施工技術も完璧」と豪語していた日本の高速道路は、完璧なまでに崩壊した。当時においてすら、「安全神話」は疾うに崩壊していたのである。（右写真：阪神淡路大震災で崩壊した阪神高速。奇しくも1995年1月17日） 少しは目の前の現実を冷静に見ようではないか、見るばかりではなく受け入れることが出来なければならない。シナの高速鉄道の事故は他山の石として学ぶべきで、これを「結果的の中国を擁護」など明後日も甚だしい。 人の振り見て我が振り直せ　これこそ我が日本民族が誇る精神文化ではないのか。ましてやこの事故では多数の死傷者が出て、シナ政府の隠蔽で犠牲者の数さえも明らかにされないでいる。犠牲者の親族らへ、少しは思いを馳せることは出来ないのか。 原発事故の収拾さえ出来ない体たらくの日本が、他国の事故や失敗を嘲り笑う資格などない。シナ憎しの感情をコントロール出来ず、彼の国の事故に対して悦に入るなどおぞましいかぎりである。 ↓以下が転送されてきた抗議要請文 各位 　昨夕（２５日）のフジテレビのスーパーニュースで安藤優子キャスターが中国の高速鉄道事故の紹介をすると、コメンテイター役のヤメ検弁護士の若狭勝は「日本も原発事故で迷惑をかけているのだから、人の振り見て我が振り直せ」とコメントしました。 　高速鉄道に対しては、４７年間死亡事故無しの新幹線と較べるべきです。全く論理のすり替えで、結果的の中国を擁護しています。 　非常識なコメントに対し下記へ抗議をお願いします。 Ｉ・Ｋ　 フジテレビ　０３－５５３１－１１１１　   ←絶滅を免れた日本人を一人でも増やす為にクリックを！

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【告知】行動予定

投稿日: 2011年7月26日 作成者: 西村修平

７，８月行動予定　 ＜拝金・売国主義の経団連を糾弾せよ！＞ 　日時：７月２９日（金）　１１：３０集合 　場所：経団連 　http://www.keidanren-kaikan.jp/map.html ← 経団連ビル： 　　移民１０００万人計画を進める経団連の偉容 「東電は甘くはなかった」と原発推進を豪語する経団連の米倉会長（今年1月の日本外国特派員協会での講演で）→ ＜８月１５日 民主・自民両党首の靖國公式参拝求めるデモ行進＞ 　日時：７月３１日（日）　集合１４：００　デモ出発１４：３０ 　場所：神宮通公園 　http://www.townnote.jp/biz_10000134_神宮通公園/ ＜広島の恨みを忘れるな！米国の原爆投下に時効はない＞ 　日時：８月６日（土）　１２：００から　 　場所：米大使館、ＪＴ本社前 　http://www.jti.co.jp/corporate/outline/jt/map/index.html ＜長崎の恨みを忘れるな！米国の原爆投下に時効はない＞ 　日時：８月９日（火）　１２：００から 　場所：米大使館、ＪＴ本社前 　http://www.jti.co.jp/corporate/outline/jt/map/index.html ＜河野、村山談話の白紙撤回署名活動＞ 　日時：８月１５日（月）　０７：３０から 　場所：九段下（東京理大前） 主催・呼び掛け：主権回復を目指す会　政経調査会 雨天決行　プラカードの持参歓迎 ※軍服　ハーケンクロイツ　団体旗は遠慮願います ←絶滅を免れた日本人を一人でも増やす為にクリックを！  

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最弱の大関・魁皇

投稿日: 2011年7月25日 作成者: 西村修平

大関の地位を汚した魁皇の「大記録」 魁皇を賞賛する日本の偽善 名古屋場所の話題は大関で優勝した日馬富士ではなく、通算１０４７の勝ち星を挙げて引退した魁皇だった。マスコミのスポーツ報道は、この通算勝利数で魁皇への賞賛一辺倒だった。 ところで、魁皇の１０４７勝は“前人未踏”の記録として賞賛に値するのかどうか、１０４７勝の数値を多面的に考察したなら、浮かび上がるのは偽善である。 唯一、『週刊新潮』（第２９号）だけが「不屈の大関 魁皇の不名誉な『大記録』」としてこの偽善を指摘しているだけで、他は一切触れもしない。 　　　← 写真は、2008年1月場所での37代式守伊之助（当時） 　　　　　　行司の世界だけは今のところ日本人で占めている… 大関とは何か。横綱に次ぐ地位であり、横綱に昇進するに値する関取に与えられた特別な地位である。大関とは昇進か引退しか他に選択がない厳しい地位である。 横綱に値する成績を上げなければ、引退することで大関という地位を守らなければならない。しかし魁皇はどうか、今場所が大関在位６５場所、１３年目になる。なんと１３年間にもわたって、大関の地位に値する成績を残せないで在位していたのである。 なぜ在位できるのか、『週刊新潮』も指摘しているが「角番」という特典である。大関に与えられた特別権利、特権があるから在位できていた。 平成１７年９月場所、負け越しと休場を挟んで３９勝２６敗２５休。惨憺たる成績だったが、２場所続けて負け越しを免れたため大関を陥落しなかった。 この角番を免れること歴代２位の１３回目、不戦敗数は歴代最多の１４回を数える。 大関としての通算成績は５２４勝３２７敗１１９休、勝率はかろうじて６割にやっと手が届くレベルだ。テレビ、新聞は決してこの数字に触れない。魁皇の入門以来の生涯勝敗数を並べるだけで、客観的数字が記録する大関の不名誉に触れないでいる。 あたら地位にしがみついたために、自らの経歴に泥を塗ったのであるが誰も指摘しない。指摘するどころか「名誉」に誤魔化した。この誤魔化しを喜んでいる人間の如何に多いことか。何から何までが偽善、“不滅”の１０４７勝で魁皇は大関の地位を汚したのである。 魁皇の引退で、相撲界は外人力士に横綱、大関の地位を独占されることになった。上下関係の厳しい社会が角界であるのは言うまでもない。とすれば、角界は外国人力士の下で、日本人力士がアゴで使われる状況となったのである。 これは何も外人力士が強いのではない。日本人力士の弱さに原因があるのだが、史上最弱の大関が残した不名誉を「大記録」として自画自賛する偽善にこそ真の原因がある。 まかり通る偽善は日本列島を貫く宿痾であるが相撲界も例外ではない。例外どころか、社会から隔絶された空間ゆえに偽善も生半可ではない。 万事、日本がそうした風潮ゆえに、なでしこジャパンが恵まれない環境、待遇の中で日本国民に与えてくれた感動は言葉で言い尽くせなかった。 自らを 誇ることなく 慎ましき 笑みこそ美し なでしこジャパン   ←絶滅を免れた日本人を一人でも増やす為にクリックを！

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